TCX® - Focus on boots


Off Road Line

Coloris

 

COMP EVO 2 MICHELIN®

CODE:

9662

TIGE:microfibre hautement résistante à l’usure et coque en PU DOUBLURE:tissu respirant avec rembourrage au niveau des chevilles en mélange double densité en PU             RENFORTS:Système Double Flex Control; renfort tibia réglable en PU; renfort pointe en polyuréthane, protection contre la chaleur interne HIGH GRIP, renfort talon en polyuréthane, renforts cheville et malléoles                                                                           BOUCLES:4 boucles en aluminium réglables, design ergonomique SEMELLE:semelle MICHELIN HYBRID MX hautement résistante à l’usure                                                                                          COLORIS:BLANC - NOIR – ROUGE/BLANC – NOIR/FLUO JAUNE –  BLEU ROYAL/ FLUO JAUNE– GRIS/ FLUO ORANGE– ROUGE/ BLEU BRIDGE/ FLUO JAUNE                                                                 POINTURES:EU du 38 au 49 - US du 5 au 14                     CERTIFICATION CE

 

 

D.F.C. - DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM

Le nouveau système Double Flex Control est doté d’une structure en PU située au niveau de la cheville pour améliorer la flexibilité de l’articulation vers l’avant et vers l’arrière. Le système est fixé sur la botte à l’aide de deux vis invisibles placées au niveau des malléoles. Cette construction spéciale permet une flexion avant jusqu’à 18 degrés et, grâce à la présence de deux ergots coulissant dans des poches dédiées, de contrôler la flexion arrière de la jambe jusqu’à 15 degrés maximum, afin d’éviter tout traumatisme de l’articulation dû à l’extension excessive de la cheville.

BANDE DE FERMETURE

La structure du système Double Flex Control intègre une bande de fermeture qui travaille en synergie avec le système. En suivant la flexion naturelle de la cheville, celle-ci permet un maintien ponctuel pour une amélioration sensible des performances de conduite.

STRUCTURE DE LA JAMBE

La jambe présente une structure externe en PU et une doublure conçue pour envelopper parfaitement la jambe et offrir un niveau optimal de confort.

Détail de construction de la doublure interne:

1 Microfibre souple permettant de bien envelopper le mollet;

2 Fermeture double Velcro®;

3 Tour de mollet élastique pour éviter l’entrée de boue, poussière et autres détritus;

PROTECTION EN CAOUTCHOUC

La jambe en PU est équipée d’une partie en caoutchouc contre la chaleur, collée, qui offre aussi une prise optimale sur le châssis de la moto.

SYSTEME D'AJUSTAGE DU MOLLET

Le renfort tibia en PU présente un système d’ajustage conçu pour s’adapter parfaitement aux différentes tailles de mollet et à l’introduction de tuteurs/protections du genou. Le système est basé sur un jeu de vis qui coulissent à l’intérieur de trous cachés, chacun étant doté de deux positions différentes à choisir en fonction de la largeur de mollet souhaitée.

NOUVELLES BOUCLES EN ALUMINIUM

Design ergonomique pour faciliter l’ouverture, même avec des gants. La structure particulière garantit un réglage très précis et un très bon centrage de chaque boucle. Système entièrement remplaçable.

Composition des boucles de fermeture:

1 Bande micro-dentée réglable dotée d’un extracteur en aluminium;

2 Boucle en aluminium et nylon 66 pour faciliter le coulissement de l’extracteur et faciliter la fermeture de la boucle, même en présence de poussière et de boue 

SUOLA TCX/MICHELIN MX HYBRID

La semelle MICHELIN® MX Hybrid, avec design spécifique, offre d'excellents niveaux d'adhérence, de traction et de stabilité. Le mélange spécial utilisé la rend hautement résistante à l'abrasion et au déchirement.

TECHNIQUE DE MONTAGE EN "BOITE" (SEMELLE MICHELIN)

Cette technique spéciale prévoit le montage de la botte sur une semelle de propreté en PU, réalisée avec des épaisseurs et des densités différenciées, et caractérisée par la présence d’un insert en acier positionné dans la zone du talon pour garantir une protection optimale en cas de choc. La semelle de propreté est cousue directement sur la botte puis, grâce à un procédé de collage haut tenu, on applique la semelle en caoutchouc Michelin® qui est alors facile à remplacer en cas d’usure.

COMP EVO 2 MICHELIN