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COMP EVO 2 MICHELIN - BLACK/WHITE/CAMO

Botas de motocross y enduro certificadas. Diseñadas para ofrecer la máxima protección y un soporte óptimo del tobillo. Leer más

€ 509,00

Artículo: 20179T966236I005

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COMP EVO 2 MICHELIN - BLACK/WHITE/CAMO
CALF ADJUSTMENT  SYSTEM
TECNOLOGÍA
CALF ADJUSTMENT SYSTEM
El Calf Adjustment System, con el que está equipada la bota TCX Comp Evo 2, está diseñado para adaptarse a diferentes tamaños de pantorrilla y para acomodar fácilmente todo tipo de rodilleras y protectores. Gracias a una placa tibial móvil de poliuretano, basada en tornillos que se mueven dentro de orificios ocultos, el sistema de ajuste de la pantorrilla garantiza una personalización total del ajuste: dependiendo del rango de movimiento que quieras lograr, puedes elegir entre dos ajustes diferentes. La envoltura perfecta de la parte inferior de la pierna es uno de los aspectos más importantes a la hora de llevar una bota para off-road; es necesario que no esté demasiado apretada ni demasiado suelta, dependiendo del tipo de protección o rodillera que se lleve.
BOOT LEG STRUCTURE
TECNOLOGÍA
BOOT LEG STRUCTURE
La estructura de la caña de la bota Comp Evo 2 lleva un panel exterior protector de poliuretano y un empeine interior suave, para envolver por completo la pierna y ofrecer un excelente nivel de comodidad. El empeine, fabricado en microfibra suave, garantiza una perfecta envoltura de la pantorrilla, y el sistema de cierre de doble velcro ofrece una personalización milimétrica del ajuste, para adaptar perfectamente la bota de cada motociclista. El cuello elástico superior impide la entrada de grava, polvo y barro, para mantener un confort excelente incluso en las condiciones más adversas.
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
TECNOLOGÍA
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
El sistema Double Flex Control [DFC] es una estructura exclusiva del tobillo que ofrece un equilibrio perfecto entre libertad de movimientos y soporte articular, evitando dobleces y esguinces peligrosos. El D.F.C. se caracteriza por una estructura de poliuretano fijada a la bota con dos tornillos laterales ocultos colocados en el contrafuerte del talón, a la altura del maléolo. En la parte posterior de la bota, el sistema lleva dos pestañas que se deslizan dentro de unos bolsillos especiales de bloqueo de seguridad y que ofrecen una flexibilidad trasera de hasta 13 grados, evitando la sobreextensión de la articulación del tobillo, y una flexibilidad delantera parecida de 14 grados para limitar la posibilidad de sobreflexión de la misma. El armazón de poliuretano del sistema es delgado y está moldeado alrededor de la bota para ofrecer una superficie interior plana, lo que ofrece un buen agarre a la moto y evita enganches mientras se conduce. El sistema D.F.C. está diseñado para ofrecer un mayor nivel de protección incluso en caso de un posible impacto; de hecho, el contrafuerte del talón está diseñado para absorber la energía del impacto y lleva un deslizador trasero y lateral para facilitar el deslizamiento natural en caso de caída.
MICHELIN MX HYBRID SOLE OFF ROAD
SUELA
MICHELIN MX HYBRID SOLE OFF ROAD
Las suelas Michelin® MX Hybrid garantizan el máximo agarre en los pedales y en el suelo incluso en las peores condiciones, en barro, arena y agua. Su compuesto y su diseño exclusivo son el resultado de un importante trabajo de investigación y desarrollo, y garantizan a las botas COMP EVO 2 Michelin® el mejor agarre posible, en todas las condiciones. Al mismo tiempo, la suela Michelin® MX Hybrid ofrece un control completo de la moto, con una mayor precisión de dirección y un mejor rendimiento general gracias a su diseño, que incluye: 1- Microrranuras para favorecer el drenaje del agua 2- Ranuras especiales desarrolladas para permitir una tracción multidireccional 3- Macrorranuras para garantizar la máxima tracción y estabilidad 4- Suela exterior triangular microrranurada que garantiza la estabilidad sobre la plataforma 5 - Un compuesto especial resistente a la abrasión y al desgarro 6 - Ángulo de inclinación diseñado para asegurar el apoyo del pie y/o el desenganche del pie del reposapiés, según las necesidades de conducción 7- Parte de atrás de la suela exterior macrorranurada diseñada para ofrecer la máxima tracción y estabilidad