Tecnologias
ATOP REEL KNOB LACING SYSTEM
ATOP es el sistema especial de cordones de torsión con rotor de ajuste en algunos de los modelos de botas de moto TCX. El cierre con enrollador de cable micrométrico calibra la tensión del cordón exte
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rior diseñado para facilitar el ajuste milimétrico del calce en la zona del empeine y la espinilla, haciendo que el propio cierre sea más inmediato.
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BOOT LEG STRUCTURE
La estructura de la caña de la bota Comp Evo 2 lleva un panel exterior protector de poliuretano y un empeine interior suave, para envolver por completo la pierna y ofrecer un excelente nivel de comodi
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dad. El empeine, fabricado en microfibra suave, garantiza una perfecta envoltura de la pantorrilla, y el sistema de cierre de doble velcro ofrece una personalización milimétrica del ajuste, para adaptar perfectamente la bota de cada motociclista. El cuello elástico superior impide la entrada de grava, polvo y barro, para mantener un confort excelente incluso en las condiciones más adversas.
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C.F.S. COMFORT FIT SYSTEM
El Comfort Fit System es un sistema diseñado para garantizar la perfecta ergonomía del calzado de moto y es el resultado de años de experiencia en TCX®. Siempre ha sido uno de los puntos fuertes de lo
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s productos de la línea Touring. Esta técnica especial de modelado, casi totalmente manual, permite adaptar la bota a un «molde» que reproduce fielmente la anatomía del pie, y hace que el producto sea excepcionalmente cómodo e ideal para un uso prolongado tanto en la moto como a pie.
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CALF ADJUSTMENT SYSTEM
El Calf Adjustment System, con el que está equipada la bota TCX Comp Evo 2, está diseñado para adaptarse a diferentes tamaños de pantorrilla y para acomodar fácilmente todo tipo de rodilleras y protec
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tores. Gracias a una placa tibial móvil de poliuretano, basada en tornillos que se mueven dentro de orificios ocultos, el sistema de ajuste de la pantorrilla garantiza una personalización total del ajuste: dependiendo del rango de movimiento que quieras lograr, puedes elegir entre dos ajustes diferentes. La envoltura perfecta de la parte inferior de la pierna es uno de los aspectos más importantes a la hora de llevar una bota para off-road; es necesario que no esté demasiado apretada ni demasiado suelta, dependiendo del tipo de protección o rodillera que se lleve.
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D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL OFF ROAD
El sistema Double Flex Control facilita el movimiento natural del tobillo y evita dobleces y esguinces peligrosos: está diseñado para disfrutar de una flexibilidad total y controlada de las articulaci
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ones en una bota sólida y segura. El sistema Double Flex Control incorpora una junta de poliuretano en la zona del tobillo, que mejora la flexibilidad anterior y posterior de la pierna. El sistema se fija a la bota con dos tornillos laterales ocultos a la altura del maléolo; esta estructura especial ofrece una flexibilidad en la parte delantera de hasta 18 grados y, gracias a dos pestañas que se deslizan dentro de bolsillos específicos, ofrece una flexibilidad en la parte de atrás de hasta 15 grados, evitando la sobreextensión de la articulación del tobillo y protegiendo el pie del motociclista de cualquier lesión.
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D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
El sistema Double Flex Control [DFC] es una estructura exclusiva del tobillo que ofrece un equilibrio perfecto entre libertad de movimientos y soporte articular, evitando dobleces y esguinces peligros
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os. El D.F.C. se caracteriza por una estructura de poliuretano fijada a la bota con dos tornillos laterales ocultos colocados en el contrafuerte del talón, a la altura del maléolo. En la parte posterior de la bota, el sistema lleva dos pestañas que se deslizan dentro de unos bolsillos especiales de bloqueo de seguridad y que ofrecen una flexibilidad trasera de hasta 13 grados, evitando la sobreextensión de la articulación del tobillo, y una flexibilidad delantera parecida de 14 grados para limitar la posibilidad de sobreflexión de la misma. El armazón de poliuretano del sistema es delgado y está moldeado alrededor de la bota para ofrecer una superficie interior plana, lo que ofrece un buen agarre a la moto y evita enganches mientras se conduce. El sistema D.F.C. está diseñado para ofrecer un mayor nivel de protección incluso en caso de un posible impacto; de hecho, el contrafuerte del talón está diseñado para absorber la energía del impacto y lleva un deslizador trasero y lateral para facilitar el deslizamiento natural en caso de caída.
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D3O®
Los insertos de protección en D3O®, presentes en la estructura de las zapatillas de moto urbanas de TCX, brindan un equilibrio ideal entre seguridad, comodidad y ergonomía. El D3O® es un material blan
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do y flexible patentado, diseñado para endurecerse en caso de impacto. En su forma sin tratar, las moléculas de D3O® fluyen libremente, gracias a su naturaleza no newtoniana, lo que otorga al material suavidad y flexibilidad. Ante un impacto, las moléculas de D3O® se unen, absorben y disipan la energía de los impactos, reduciendo significativamente la cantidad de fuerza que se transmite al cuerpo en comparación con los materiales estándar. La protección es excelente e imperceptible, combinada con la máxima comodidad y libertad al caminar.
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F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
El sistema especial de cierre Fasten Fit Control ofrece una personalización milimétrica del ajuste de la bota TCX. El sistema de cierre interno se caracteriza por unos cordones muy duraderos, combinad
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os con el forro de la bota, y por una lengüeta acolchada de nuevo diseño para ofrecer un mayor nivel de comodidad. El sistema garantiza que el empeine envuelva el pie, proporcionando la máxima precisión de ajuste y sensibilidad mientras se conduce.
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GORETEX SURROUND TECHNOLOGY
La tecnología Gore-Tex Surround® se ha dedicado a los motociclistas que buscan una zapatilla o una bota impermeable que pueda mantener una excelente transpiración en climas cálidos y pies secos en cli
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mas lluviosos. Integrada en nuestras botas de turismo de gama alta, como la Clima 2 Surround® GTX y la ClimaTrek Surround® GTX, esta solución combina un aislamiento total de los elementos exteriores, gracias al rendimiento de la membrana Gore-Tex y un excelente confort térmico en todas las condiciones. Presenta una entresuela de rejilla estructurada para que el aire fresco pase justo debajo del pie y para optimizar el intercambio de calor y humedad, sin dejar entrar ninguna gota de agua. La estructura de la suela, en las botas Gore-Tex Surround®, se caracteriza por llevar una almohadilla transpirable colocada entre la plantilla y la entresuela de rejilla de goma termoplástica equipada con un inserto de polipropileno reforzado que garantiza la rigidez transversal. La suela de goma está diseñada para garantizar un agarre superior en los pedales, en todas las condiciones.
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MAGNESIUM SLIDER (TOE, HEEL)
Los deslizadores de magnesio aplicados a las botas TCX optimizan el deslizamiento de la puntera sobre el asfalto durante las curvas más acentuadas, con la máxima resistencia a la abrasión, reduciendo
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el riesgo de torsiones peligrosas en caso de caída. Colocados en la puntera y el talón, están fabricados en material ligero y resistente, ideal para limitar el peso de la bota y garantizar la seguridad y el rendimiento prolongado.
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ORTHOLITE FOOTBED
Las plantillas OrthoLite® garantizan un confort excelente y una sujeción perfecta para la planta del pie, además de la máxima transpirabilidad, en todas las condiciones. Las plantillas OrthoLite® ofre
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cen: - Amortiguación a largo plazo, gracias a la espuma de poliuretano OrthoLite® diseñada para ofrecer una amortiguación uniforme, un ajuste y una comodidad a largo plazo. Se comprime menos del 5 % de su grosor durante la vida útil de la plantilla, por tanto sus propiedades no cambian nunca. - Alta transpirabilidad para lograr un perfecto confort térmico, gracias a las células de espuma OrthoLite® abiertas que permiten que el aire circule dentro y alrededor de la plantilla, absorbiendo la humedad y manteniendo el pie fresco y seco.
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T.C.S. TORSION CONTROL SYSTEM
El Torsion Control System® es un sistema patentado por TCX aplicado en nuestras botas de moto cuya estructura principal está compuesta por un contrafuerte en el talón y un armazón de poliuretano inter
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cambiable que facilita el movimiento lateral y longitudinal del tobillo, evitando que se tuerza por encima de sus límites naturales, impidiendo su torsión excesiva y el riesgo de fractura de la articulación. Esta estructura está unida al cuerpo central cosido al empeine, que une la parte superior con la parte inferior de la bota para garantizar una buena sujeción.
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