D.F.C. Double Flex Control RACING
Le système Double Flex Control [DFC] est la structure unique pour la cheville qui constitue l’équilibre parfait entre liberté de mouvement et soutien des articulations, de sorte à éviter les flexions et les entorses indésirables. Le DFC se compose d’une structure en PU fixée à la botte au moyen de deux vis latérales dissimulées et placées sur le contrefort du talon, à hauteur de la malléole. À l’arrière de la botte, le système est équipé de deux rabats qui se glissent à l’intérieur de poches spéciales « safety lock » qui permettent une flexibilité arrière allant jusqu’à 13 degrés, évitant la surextension de l’articulation de la cheville, et une flexibilité avant semblable de 14 degrés pour limiter la possibilité de surflexion de celle-ci. Le cadre en PU du système est mince et profilé autour de la botte pour offrir une surface intérieure plane, ce qui permet une bonne adhérence sur la moto et évite les accrocs pendant la conduite. Le système DFC est conçu pour apporter un niveau de protection plus élevé même en cas d’impact éventuel. En effet, le contrefort du talon a été mis au point pour absorber l’énergie de l’impact et est équipé d’un slider arrière latéral pour faciliter la glissade naturelle en cas de chute.
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D.F.C. Double Flex Control OFF ROAD
Le système Double Flex Control est une solution qui permet le mouvement naturel de la cheville et évite les flexions et entorses indésirables. Il est conçu pour une flexibilité articulaire totale et contrôlée dans une botte solide et sûre. Le système Double Flex Control est équipé d’une articulation en PU dans la zone de la cheville, pensée pour améliorer la flexibilité avant et arrière de la jambe. Le système est fixé à la botte à l’aide de deux vis latérales dissimulées à la hauteur de la malléole. Cette construction spéciale permet une flexibilité avant allant jusqu’à 18 degrés et, grâce à deux rabats qui se glissent à l’intérieur de poches prévues à cet effet, elle permet une flexibilité arrière allant jusqu’à 15 degrés, de sorte à éviter la surextension de l’articulation de la cheville et à protéger le pied du motard de toute blessure.
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F.F.C. Fasten Fit Control
Le système de fermeture spécial Fasten Fit Control permet une personnalisation millimétrique de l’ajustement de la chaussure TCX. En effet, ce système de fermeture interne se caractérise par des lacets durables, associés à la doublure de la botte, et par une languette rembourrée au concept avant-gardiste, qui offre un plus grand niveau de confort. Le système garantit que la tige s’enroule autour du pied, de sorte à offrir une précision d’ajustement et une sensation impeccables pendant la conduite.
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Michelin Bornout Sole RACING
Mise au point en collaboration avec Michelin et les pilotes disputant différentes disciplines de course, la semelle Michelin®Burnout a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles lorsqu’il faut maîtriser la moto à des vitesses extrêmes. Développé tout spécifiquement pour cette chaussure, le composé de la semelle est idéal pour garantir à la botte de course RT RACE PRO AIR une adhérence maximale sur les pédales, une stabilité supérieure et une grande résistance à l’abrasion de l’asphalte. La semelle extérieure Michelin® Burnout est dotée de macro-rainures pour augmenter l’adhérence et de micro-rainures triangulaires pour assurer la stabilité sur les pédales. L’angle du talon est personnalisé pour maintenir l’adhérence du pied sur le repose-pied et pour glisser rapidement si nécessaire. La semelle en composé Race présente également une résistance élevée à l’abrasion et à la chaleur ainsi qu’une adhérence antidérapante maximale sur les terrains secs et humides.
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Michelin MX Hybrid Sole OFF ROAD
Les semelles Michelin® MX Hybrid ont été conçues pour assurer une adhérence maximale sur les pédales et le sol même dans les pires conditions, dans la boue, le sable et l’eau. Leur composé et leur design unique sont le résultat d’un grand travail de recherche et développement, afin de garantir aux bottes COMP EVO 2 Michelin® la meilleure adhérence possible, dans toutes les conditions. Dans le même temps, la semelle Michelin® MX Hybrid permet une maîtrise totale de la moto, pour une plus grande précision de conduite et de meilleures performances globales grâce à son design qui se caractérise par : 1- des micro-rainures pour favoriser l’évacuation de l’eau 2- des rainures spéciales mises au point pour permettre une traction multidirectionnelle 3- des macro-rainures pour assurer une traction et une stabilité maximales 4- un motif de semelle d’usure triangulaire micro-rainuré qui assure la stabilité sur la plateforme 5 - un composé spécial résistant à l’abrasion et à la déchirure 6 - un angle d’inclinaison conçu pour assurer le maintien du pied et/ou le désengagement du pied du repose-pied, en fonction des besoins de conduite 7- une semelle d’usure arrière macro-rainurée conçue pour une traction et une stabilité maximales
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Groundtrax® rubber outsole for touring and light off road, with good traction
La semelle Groundtrax® conçue pour la conduite debout sur les pédales, caractérisée par une rigidité spécifique pour offrir le soutien nécessaire à la plante du pied. Le motif de la semelle d’usure et le composé sont optimisés pour des performances maximales dans toutes les conditions et sur tous les terrains.
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goodyear construction technique
La technique de construction Goodyear est une méthode artisanale profondément enracinée dans la tradition artisanale de la cordonnerie de TCX®. La procédure technique prévoit que la botte soit enfilée sur une semelle intérieure en polyuréthane, construite avec une épaisseur différenciée et variable. Dans l’étape suivante, une semelle intermédiaire en caoutchouc est cousue pour assurer une construction robuste et faciliter le processus de remplacement de la semelle, qui est très résistante à l’usure. La construction de la semelle Goodyear garantit sécurité, solidité et durabilité à la botte et est parfaite pour tout type de botte tout-terrain.
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Ortholite Footbed
Les semelles de propreté OrthoLite® ont été mises au point pour assurer un confort optimal et un maintien parfait de la plante du pied, qui s’accompagnent d’une respirabilité maximale, quelles que soient les conditions. Les semelles de propreté OrthoLite® offrent : - un amorti durable, grâce à la mousse de polyuréthane OrthoLite® conçue pour offrir une régularité de l’amorti, de l’ajustement et du confort dans le temps. Elle comprime moins de 5 % de son épaisseur pendant la durée de vie de la semelle de propreté, de sorte que ses propriétés ne changent jamais. - Une haute respirabilité pour un confort thermique parfait, grâce à la présence de cellules de mousse OrthoLite® ouvertes qui permettent à l’air de circuler dans et autour de la semelle, évacuant l’humidité et gardant le pied frais et sec.
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Magnesium slider (toe, heel)
Les sliders en magnésium appliqués aux bottes TCX vous permettent d’optimiser la glissade de l’embout sur l’asphalte lors des virages les plus accentués, avec une résistance maximale à l’abrasion, réduisant ainsi le risque de torsion dangereuse en cas de chute. Positionnés sur le bout et le talon, ils sont fabriqués dans une matière légère et résistante, idéale pour contenir le poids de la chaussure et assurer la sécurité et des performances prolongées.
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T.C.S. Torsion Control System
Le Torsion Control System® est un système breveté TCX appliqué sur nos bottes de moto dont la structure principale est composée d’un contrefort et d’un cadre en polyuréthane interchangeable qui permet un mouvement latéral et longitudinal de la cheville. Ainsi, cette structure évite que la cheville ne se torde au-delà de ses limites naturelles et prévient toute torsion excessive ainsi que tout risque de fracture de l’articulation. Cette structure est reliée au corps central cousu à la tige, qui relie la partie supérieure à la partie inférieure de la botte pour assurer un maintien optimal.
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Groundtrax Sole
La Groundtrax® est une semelle résistante à l’usure avec une partie externe à crampons qui offre une adhérence maximale sur tous types de surface, conçue pour assurer une stabilité, une adhérence et une traction optimales à la fois sur les pédales et les commandes, mais aussi pendant la marche. Toutes ces caractéristiques sont notamment dues à la conception des crampons et des rainures, ainsi qu’au choix du composé de caoutchouc qui maximise la résistance à l’usure et l’auto-nettoyage de la semelle d’usure. La semelle extérieure dispose également d’une zone spécifique au changement de vitesse, pour assurer une plus grande précision lors de la course.
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Groundtrax® rubber outsole for touring and walking, with good traction
Résistante à l’usure, la semelle Groundtrax® est fabriquée avec une semelle d’usure en caoutchouc au design antidérapant pour une adhérence maximale sur toutes les surfaces, qui s’accompagne d’une semelle intermédiaire en EVA expansé qui garantit légèreté, confort et amorti durable.
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Groundtrax® rubber outsole for racing and street riding
La semelle Groundtrax® avec une semelle d’usure spécialement conçue pour assurer une résistance élevée et une adhérence parfaite aux commandes de la moto et sur l’asphalte, adaptée à la course et à la conduite en ville.
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Groundtrax® rubber outsole for sport riding
La semelle Groundtrax® avec semelle d’usure en caoutchouc spécialement conçue pour assurer une résistance élevée et une adhérence parfaite aux commandes de la moto et sur l’asphalte, adaptée à la conduite sportive.
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Groundtrax® rubber outsole
La semelle extérieure Groundtrax® en caoutchouc garantit une stabilité, une adhérence et une résistance à l’abrasion optimales.
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Groundtrax® wear-resistant rubber outsole, designed to offer a superior stability
Avec sa semelle d’usure aux crampons hexagonaux, la semelle Groundtrax® en caoutchouc garantit stabilité et adhérence même sur terrain glissant.
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Groundtrax® rubber outsole for touring with low profile
La semelle Groundtrax® conçue avec semelle d’usure et composé spécifiques pour garantir une résistance à l’abrasion optimale et une adhérence parfaite aux commandes de la moto, même sous la pluie.
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Groundtrax® rubber outsole for touring, light off road and walking, with good traction
La semelle Groundtrax® dotée d’une semelle d’usure spéciale, dont le design et le composé sont conçus pour assurer la stabilité et l’adhérence sur les repose-pieds et les commandes. Ce type de semelle allie une traction maximale et un grand confort de marche sur tous les terrains et est idéale pour les randonnées légères en plein air.
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T-Dry
La membrane T-Dry représente le summum de l’évolution de la protection contre les intempéries pour les motards. La technologie innovante de la membrane T-Dry combine imperméabilité et respirabilité en une seule couche avancée, qui devient un bouclier fiable contre tous les éléments et garantit un confort thermique optimal dans toutes les conditions météo. La membrane imperméable T-Dry garde vos pieds au sec et au chaud, même lors de vos sorties moto les plus ardues par mauvais temps.
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Goretex Surround Technology
La technologie Gore-Tex Surround® a été conçue pour les motards qui recherchent une chaussure ou une botte imperméable capable de conserver une respirabilité optimale par temps chaud et des pieds secs en cas de pluie. Intégrée à nos bottes de touring haut de gamme, telles que la Clima 2 Surround® GTX et la ClimaTrek Surround® GTX, cette solution unique combine une isolation totale des éléments extérieurs, grâce aux performances de la membrane Gore-Tex et un excellent confort thermique dans toutes les conditions. Elle est dotée d’une semelle intermédiaire dont la structure en grille permet à l’air frais de passer juste sous le pied, afin d’optimiser les échanges de chaleur et d’humidité, sans laisser entrer les gouttes d’eau. Dans les bottes Gore-Tex Surround®, la construction de la semelle se caractérise par un coussinet respirant positionné entre la semelle de propreté et la semelle intermédiaire en caoutchouc thermoplastique à grille équipée d’un insert en polypropylène renforcé pour assurer la rigidité transversale. La semelle extérieure en caoutchouc est conçue pour assurer une adhérence supérieure sur les pédales, dans toutes les conditions.
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Goretex Extended Comfort membrane
La membrane Gore-Tex® Extended Comfort est une solution mise au point pour assurer un confort supérieur à l’intérieur de vos chaussures de moto dans les climats défavorables, en empêchant l’eau de pénétrer dans la chaussure et en offrant une respirabilité optimale même lors des trajets les plus difficiles, à des températures élevées.
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Goretex Performance Comfort membrane
La membrane Gore-Tex® Performance Comfort est une membrane laminée à quatre couches qui offre la combinaison idéale de respirabilité et de protection contre les intempéries, tout en isolant parfaitement contre l’eau. Conçue pour protéger le pied face aux basses températures et assurer une respirabilité optimale dans les climats plus chauds. Grâce à sa construction innovante, c’est la solution idéale pour chaque balade à moto, même dans des conditions météo variables.
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C.F.S. Comfort Fit System
Le Comfort Fit System est un système conçu pour assurer l’ergonomie parfaite des chaussures de moto, fruit d’années de savoir-faire TCX®. C’est depuis toujours l’un des points forts des produits de la ligne Touring. Presque entièrement manuelle, cette technique particulière de modélisation permet d’adapter la botte à une « forme » qui reproduit fidèlement l’anatomie du pied, ce qui rend le produit exceptionnellement confortable et idéal pour une utilisation prolongée aussi bien en selle qu’à pied.
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Cordura AFT
Le CORDURA® AFT (Air Flow Technology) est un tissu de haute technologie dans lequel les fibres de polyamide constituent la base d’un design léger qui offre une résistance supérieure à l’usure, à la déchirure et à l’abrasion. Le motif tricoté qui caractérise ce type de tissu offre également un haut degré de respirabilité, de sorte à apporter un confort de conduite impeccable dans des climats doux.
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High Performance Touring Soles
Les semelles High Performance Touring sont conçues pour s’intégrer parfaitement au design ergonomique des gammes de bottes Adventure et Classic de TCX. L’utilisation d’un composé spécial très résistant à l’usure, associée à la semelle d’usure exclusive se distinguant par des zones d’adhérence spécifiques, garantit une stabilité et une adhérence maximales dans toutes les conditions d’utilisation. Ainsi, le motard bénéficie de performances de conduite exceptionnelles et d’une adhérence optimale sur les pédales et sur tout type de terrain.
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ATOP reel knob lacing system
ATOP est le système de laçage spécial à torsion avec rotor de réglage présent sur certains modèles de bottes de moto TCX. La fermeture par boucle avec câble micrométrique calibre la tension du lacet externe conçu pour faciliter le réglage millimétrique de l’ajustement au niveau du cou-de-pied et du tibia, rendant la fermeture elle-même plus immédiate.
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Ideal stitching construction sole
La technique Ideal Stitchingconsiste en un processus de construction artisanale des chaussures de moto TCX qui garantit confort, résistance et durabilité même en cas d’utilisation prolongée et de conditions météo défavorables.La semelle est ainsi imperméable et isolante. La tige en cuir est préparée avec des bords extérieurs ouverts qui sont collés à la semelle intermédiaire pour une adhérence maximale, puis pressés sur une semelle intermédiaire prévue à cet effet, et cousus sur tout le périmètre de la chaussure, à double tour, selon une technique de construction traditionnelle. Qu’il soit en nylon ou en matière synthétique, le fil utilisé subit un processus d’immersion dans une chaudière spécialement conçue, remplie de goudron fondu, pour assurer l’imperméabilité totale du fil et des trous. Le résultat est une chaussure de haute qualité qui se distingue par son prestige et sa durabilité.
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D3O®
Les inserts de protection en D3O®, présents dans la construction des chaussures de moto urbaines de TCX, offrent un équilibre idéal entre sécurité, confort et ergonomie. Le D3O® est un matériau breveté souple et flexible, conçu pour se rigidifier en cas de choc. Sous leur forme brute, les molécules de D3O® circulent librement, grâce à leur nature non newtonienne, ce qui permet au matériau d’être souple et flexible. Au moment de l’impact, les molécules de D3O® se rassemblent, absorbent et dissipent l’énergie des impacts, ce qui réduit considérablement la quantité de force transmise au corps par rapport aux matériaux standard. La protection est donc à la fois optimale et imperceptible, associée à un maximum de confort et de liberté lors de la marche.
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ZPLATE
ZPLATE®, projet exclusif TCX, est un insert spécial appliqué sur la semelle intermédiaire des chaussures de moto, une combinaison parfaite de sécurité et de liberté de mouvement. Les chaussures TCX équipées de ZPLATE® dans la semelle intermédiaire garantissent une protection contre les chocs grâce à leur rigidité transversale qui donne une sécurité maximale en cas d’écrasement et une flexibilité longitudinale pour suivre tous les mouvements naturels du pied, même lors de la marche.
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W.F.C. Woman Fitting Concept
Le Woman Fitting Concept est le protocole spécial de TCX conçu pour combiner ajustement parfait aux pieds féminins et sécurité maximale. En effet, les chaussures TCX pour femmes sont conçues pour s’adapter parfaitement à l’anatomie des pieds féminins, structurellement différente de celle des pieds masculins, en particulier dans la zone métatarsienne, où elle est plus fine, avec une zone du cou-de-pied plus accentuée et une zone du talon généralement plus fine.
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Woman Sole Construction
La semelle des chaussures pour femmes TCX a été conçue pour offrir un maximum de confort et de protection, grâce à sa structure spéciale composée de : - une semelle de propreté OrthoLite®, qui se distingue par un amorti durable, une grande respirabilité et un talon surélevé - une semelle intermédiaire avec insert ZPLATE®, pour optimiser la flexibilité longitudinale et la rigidité transversale. - une semelle extérieure Groundtrax® en caoutchouc résistant à l’usure, conçue pour offrir une stabilité supérieure
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Calf Adjustment System
Le Calf Adjustment System, dont la botte TCX Comp Evo 2 est équipée, est spécialement conçu pour s’adapter aux différentes tailles de mollets et pour accueillir facilement tous les types de genouillères et de protections. Grâce à une plaque mobile en polyuréthane sur le tibia, basée sur des vis qui se déplacent à l’intérieur de trous dissimulés, le Calf Adjustment System garantit une personnalisation totale de l’ajustement : selon l’amplitude de mouvement que vous souhaitez obtenir, vous pouvez choisir entre deux réglages différents. L’enveloppement parfait du bas de la jambe est l’un des aspects les plus importants lorsque l’on porte une botte tout-terrain ; en effet, il est essentiel qu’elle ne soit ni trop serrée ni trop lâche, en fonction du type de protection ou de genouillère que vous portez.
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Boot Leg Structure
La structure de la tige de la botte Comp Evo 2 est dotée d’un panneau extérieur de protection en polyuréthane et d’une tige intérieure souple, mise au point pour envelopper complètement la jambe et offrir d’excellents niveaux de confort. La tige en microfibre douce assure un enveloppement parfait du mollet et le système de fermeture à double velcro permet une personnalisation millimétrique de l’ajustement, pour adapter parfaitement la botte de chaque motard. Le col élastique supérieur empêche la pénétration de gravillons, de poussière et de boue, pour assurer un confort optimal même dans les conditions les plus défavorables.
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